A sebességváltó használatának elővigyázatossága

Szivárgás oka
1. Nyomásemelkedés az olajtartályban(sebességváltó)
A zárt reduktorban minden egyes fogaskerékpár hőt termel, ha rácsosodik és dörzsöli őket. Boyle mallott törvénye szerint a működési idő meghosszabbodásával a reduktordobozban a hőmérséklet fokozatosan emelkedik, míg a reduktordobozban a térfogat változatlan marad, így a nyomás a dobozban nő, a kenőolaj pedig a dobozban. fröcsköl és szór a reduktordoboz belső falára. Az erős olajáteresztő képesség miatt a dobozban lévő nyomás alatt, ahol a tömítés nem szoros, kiszivárog az olaj.

2. Olajszivárgás, amelyet indokolatlan szerkezeti tervezés okozottsebességváltó reduktor
Ha a tervezett reduktornak nincs szellőzőburkolata, a reduktor nem tudja elérni a nyomáskiegyenlítést, ami egyre nagyobb nyomást és olajszivárgást eredményez a dobozban.

3. Túlzott tankolása sebességváltót
A reduktor működése közben az olajmedence erősen felkavarodik, a kenőolaj mindenhol kifröccsen a reduktorban. Ha az olaj túl sok, nagy mennyiségű kenőolaj halmozódik fel a tengelytömítésben, a csuklófelületben stb., ami szivárgást eredményez.

4. Nem megfelelő karbantartási folyamata sebességváltót
A berendezés karbantartása során olajszivárgást okozhat a hézag felületén lévő szennyeződések hiányos eltávolítása, a tömítőanyag nem megfelelő kiválasztása, a tömítések fordított beszerelése, a tömítések idő előtti cseréje stb.