1. Üzemi nyomás és névleges nyomás
(hidraulikus motor)Üzemi nyomás: a bemeneti motorolaj tényleges nyomása, amely a motor terhelésétől függ. A motor bemeneti és kimeneti nyomása közötti különbséget a motor nyomáskülönbségének nevezzük. Névleges nyomás: az a nyomás, amely lehetővé teszi a motor folyamatos és normál működését a vizsgálati szabvány szerint.
2. Elmozdulás és áramlás
(hidraulikus motor)Elmozdulás: a hidraulikus motor minden egyes fordulatához szükséges folyadékbevitel mennyisége, a szivárgás figyelembevétele nélkül. VM (m3 / RAD) áramlás: a szivárgás nélküli áramlást elméleti áramlásnak qmt, a szivárgási áramlást pedig tényleges QM áramlásnak nevezzük.
3. Térfogathatékonyság és sebesség
(hidraulikus motor)Térfogati hatásfok η MV: a tényleges bemeneti áramlás és az elméleti bemeneti áramlás aránya.
4. Nyomaték és mechanikai hatásfok
(hidraulikus motor)A motor veszteségének figyelembe vétele nélkül a kimeneti teljesítménye megegyezik a bemeneti teljesítménnyel. T tényleges nyomaték: a motor tényleges mechanikai vesztesége miatti nyomatékveszteség Δ T. Legyen kisebb, mint a TT elméleti nyomaték, azaz a motor mechanikai hatásfoka η Mm: egyenlő a motor tényleges kimeneti nyomatékának arányával. motort az elméleti kimeneti nyomatékra
5. Teljesítmény és általános hatékonyság
(hidraulikus motor)A motor tényleges bemeneti teljesítménye PQM, a tényleges kimeneti teljesítmény pedig t ω。 Teljes motor hatásfok η M: A tényleges kimeneti teljesítmény és a tényleges bemeneti teljesítmény aránya. A hidraulikus motornak két áramköre van: a hidraulikus motor soros áramköre és a hidraulikus motor fékköre, és ez a két áramkör a következő szintre sorolható. A hidraulikus motorok egyik soros áramköre: csatlakoztasson három hidraulikus motort sorba egymással, és egy irányítószeleppel vezérelje az indítást, a leállítást és a kormányzást. A három motor áramlása alapvetően azonos. Ha az elmozdulásuk azonos, akkor az egyes motorok fordulatszáma alapvetően azonos. Szükséges, hogy a hidraulikus szivattyú olajnyomása magas legyen, és a szivattyú áramlása kicsi legyen. Általában kis terhelésnél és nagy sebességű alkalmakkor használják. 2. hidraulikus motorsoros áramkör: ebben az áramkörben minden irányváltó szelep egy motort vezérel, mindegyik motor önállóan vagy egyidejűleg működhet, és az egyes motorok kormányzása is tetszőleges. A hidraulikus szivattyú olajnyomása az egyes motorok üzemi nyomáskülönbségének összege, amely nagy fordulatszámú és kis nyomatékú alkalmakra alkalmas. A hidraulikus motor egyik párhuzamos áramköre: a két hidraulikus motort a hozzájuk tartozó irányszelepek és fordulatszám-szabályozó szelepek vezérlik, amelyek egyidejűleg és egymástól függetlenül működhetnek, szabályozhatják a fordulatszámot, és alapvetően változatlanul tartják a fordulatszámot. A fojtósebesség-szabályozással azonban nagy a teljesítményveszteség. A két motornak saját üzemi nyomáskülönbsége van, fordulatszámuk a megfelelő áramlástól függ. Hidraulikus motor 2. párhuzamos köre: a két hidraulikus motor tengelye mereven össze van kötve. Amikor a 3. irányszelep baloldali helyzetben van, a 2. motor csak az 1. motorral tud alapjáraton járni, és csak az 1. motor ad ki nyomatékot. Ha az 1. motor kimenő nyomatéka nem felel meg a terhelési követelményeknek, helyezze a 3. szelepet a megfelelő helyzetbe. Ekkor, bár a nyomaték növekszik, a fordulatszámot ennek megfelelően csökkenteni kell. Hidraulikus motor soros párhuzamos áramkör: amikor az 1. mágnesszelep feszültség alatt van, a 2. és 3. hidraulikus motorok sorba vannak kapcsolva. Amikor az 1. mágnesszelep ki van kapcsolva, a 2. és 3. motor párhuzamosan van csatlakoztatva. Ha a két motort ugyanazon az áramláson keresztül sorba kötjük, akkor a fordulatszám nagyobb, mint a párhuzamos kapcsolódásnál. Párhuzamosan kapcsolva a két motor üzemi nyomáskülönbsége azonos, de a fordulatszám kisebb.
